北京奔驰新E级增四驱版 动力_配置升级
6月19日，北京奔驰新款E级正式上市销售。对于这款新车北京梅赛德斯—奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺表示：新款E级是中国社会中间力量的首选，未来我们希望到2015年中国每三辆奔驰车中有两辆是国产车型。从北京奔驰官方获悉，新款E级搭载了2.0T、3.0T以及3.5L引擎，并首次采用奔驰4MATIC全时四轮驱动系统，车辆的动力性能大幅提升。配置方面，新款E级增配了车道保持系统等多项智能科技。
奔驰新款E级搭2.0T等多款动力 性能提升
奔驰新款E级推出轿车和运动轿车两个版本车型，车身长宽高为5024/1854/1477mm，轴距3014mm。外观方面，新款E级轿车基本与现款车型保持一致。中网处采用盾形的设计，同时金属镀铬饰条加粗，搭配三叉星徽。新款E级运动轿车则保持双横条金属格栅，并采用全新样式的LED灯组，更显动感时尚。运动版车型的侧面的流畅线条，同时整体不失成熟稳重的感觉。
新款E级此次对于动力进行了大幅度升级，随着北京奔驰正是投产奔驰旗下最新研发的M274和M276两款发动机后，新车型也正是换装上述两款全新动力，此举也使其在动力上的表现得到了大幅提升。其中代号为M274的2.0T发动机将取代现款奔驰E级所使用的1.8T引擎，而代号为M276的3.0T涡轮增压发动机则取代现款3.0L自然吸气引擎。
新款E级采用的2.0T发动机拥有两种不同调教，其中低功率版引擎最大功率135kW，最大扭矩300N·m；高功率版最大功率则达到了155kW，扭矩数值为350N·m，这样的数据表现已超过原有1.8T发动机。另外全新3.0T发动机同样拥有着较大幅度的提升，最大功率200kW，最大扭矩则达到了400N·m，相较现款3.0L引擎而言，上述两项数值分别提升了20kW和100N·m。
新款E级配全时四驱系统 配置升级
在驱动系统上，新款E级有两款车型应用了奔驰4MATIC全时四轮驱动系统（E320L 4MATIC和E400L 4MATIC），使新车型拥有更好的牵引力，并有效保证车辆在行驶中的稳定性。4MATIC四驱系统采用了电子牵引辅助装置代替常规的差速锁，能在一个或多个车轮失去抓地力时自动启动，自动对这些车轮实施分别制动，并在同时增加有抓地力的车轮的驱动扭矩，从而提供充沛的牵引力。
新款E级也增加了多项智能科技配置，例如：主动式驻车辅助系统，是老款车型驻车定位系统的升级版，在平行或纵列停车位中，均可凭借主动转向和制动控制来实现自动驻车。在E260L豪华型及其以上车型标配了盲点辅助系统及车道保持辅助系统。在E400L运动轿车上标配有限距控制系统增强版等功能在内的驾驶辅助组件增强版。此外，全系还新增标配碰撞预防辅助系统、无钥匙启动系统等。（ 2014年6月20日 北京报道）