造车的新势力“前4名”！零跑6月的纳车数量比去年增加了近9倍科技快报网
零跑汽车1日宣布，6月份的订单数量达到4107台，2021年上半年的订单数量达到21515台。另一方面，零跑汽车6月新车供货量为3941辆，同比增长893%，比5月增长23%。
这样的成绩对于传统汽车制造商来说，显得不那么花哨。但是，作为国产车厂商的新势力，从零到零，交付台数超过4千台的现在的成果值得评价。
如今，在造车新势力三强中，蔚来、小鹏和理想ONE属于首批，威马、零跑、哪吒这样的车厂商，属于第二批，而且都没有上市融资。
但目前，“零跑汽车”今年累计供货量，已超过2万辆，达到国产车厂商新势力大哥“蔚来”的一半，“零跑”也开始跻身“国产车厂商新势力4强”之列。
此外，与没有建厂的其他汽车厂商相比，零跑汽车也具有代表性，虽然进场较晚，但量产车型下线和交车非常早。在一些汽车制造商尚未建成汽车厂的时期，零跑汽车厂已经将量产车下线。
同时，前一段时间，曾经凭借“风投”蔚来取得巨大成功的“合肥国资”投资联盟，又向零跑汽车伸出投资橄榄枝，使零跑汽车受到更多投资者的关注。
零跑汽车高层消息，零跑汽车正在以220亿元以上的估值进行pre-ipo轮筹资，合肥市表示有意投资，投资额在20亿元左右。这将是“蔚来”以后合肥市引进的第二个汽车新造项目。
“零跑汽车”目前共销售C11、T03、S01三款车型。零跑汽车的第一款车型是S01，是三门四座掀背，但外观接近小跑车。造型也十分到位，目前售价11.99-15.09万元。
但由于该车造型比较小众，其销量也比较小众，今年累计销量还只有100，并没有给零跑汽车带来太多的销售份额。
“零跑”T03目前是“零跑”的主力车型，售价为5.98-7.58万元，但续航里程达403公里，科技和智能样机相对在线，受到广大消费者的青睐。近几个月的销量在三千辆左右。成为了零跑销售额的支柱。
零跑至于C11，还有更多看点。该车的出现，使零跑汽车吸引了主流消费者的视线。许多网友直言，C11的突然出现，让他们重新认识到了“零跑汽车”，竟然无声无息地达到了这样的高度。
去年12月底，零跑汽车C11正式发布销售价格，价位为15.98-19.98万元，位置为中型跨界纯电SUV。与国内市场中同级制车的新势力相比，零跑C11更像是一个“价格屠夫”，首次降低中型纯电SUV的价格，降到这样的水平，这辆车也对制车新势力三强带来不少压力。
零跑C11采用无框架门，室内装饰使用三联屏幕设计，并配备零跑汽车自行开发的Leap Pilot智能驾驶系统。整车外观外观水平以及科技配置方面，极为在线。
零跑C11中准备了2种动力传动系，单马达的后版最高输出功率为200kW，峰值扭矩为360Nm，NEDC续航距离为480km和600km。双电机四驱版最高输出功率400kW，峰值扭矩720Nm，NEDC续航距离550km。
总体而言，C11接近蔚来、小鹏和威马的水平。而且在价格方面，零跑C11具有明显的竞争优势。但是，目前零跑C11的交付还没有开始，预定在今年的第4季度开始。
自筑工厂投产，新款C11即将投产，获得了众多投资机构，已达不到发展快车线零跑汽车，我们期待今年能有多高。