雷克萨斯全新IS车型将推出 或搭2.0T引擎
雷克萨斯去年全年在华销量为7.3万辆，同比增长14%。其中混合动力车型销售2万辆，占总销量的27%。在成功进入混动车市场之后，雷克萨斯又开始涉足涡轮增压领域，将推出首款2.0T四缸涡轮增压发动机，并且雷克萨斯中国副总经理郎立新在接受媒体采访时表示：2014年雷克萨斯将引入首款搭载涡轮增压发动机的车型。随着首款涡轮增压车型的导入，旗下车型也将陆续增压化，其中雷克萨斯的热销车全新IS车型也有望搭载2.0T涡轮增压引擎。
雷克萨斯全新IS车型推出 搭2.0T引擎
雷克萨斯此前并没有对涡轮增压发动机进行研发和投入，而随着竞争对手纷纷替换为涡轮增压发动机，同时涡轮增压引擎实现了更小排量、更低功耗后，也开始推出涡轮增压发动机的车型。丰田汽车公司常务役员伊势清贵曾表示，中国2015年会出台一个更加严格的排放标准，为降低排放，雷克萨斯会继续充实2.5L以下的产品线，同时也会考虑涡轮增压的一些产品。目前雷克萨斯全新IS已经确定将搭载全新2.0L四缸涡轮增压发动机。
搭载于雷克萨斯IS250车型上的这款动力将代替目前的2.5L V6自然吸气发动机。目前的2.5L V6自然吸气发动机最大功率为152kW，最大扭矩约为250Nm。2.0T增压发动机的动力输出相比现在的2.5L直喷要更强，也将不会低于竞争对手宝马3系的功率，性能提升巨大。与此同时，全新IS车型未来搭载2.0T增压引擎后，消费税税率有效降低，从而进一步降低IS车型的入门级价格。
早在雷克萨斯在增压领域施展拳脚之前，宝马、奔驰、奥迪、凯迪拉克等品牌均已纷纷推出了独立研发的涡轮增压发动机。与雷克萨斯2.0T IS同为竞争对手的宝马3系、奔驰C级等车型也均采用了2.0T引擎。搭载涡轮增压的IS车型有着小排量、大动力的优势，并具有不错的燃油经济性，看来这位“后起之秀”有志在涡轮增压领域获得更大的市场竞争力。（ 2014年3月3日 北京报道）