东风标致全新308将上市 动力超大众宝来
东风标致308定位于紧凑型三厢车市场，是标致雪铁龙集团旗下首款由上海的研发中心进行在华本土化开发的车型。自 2011年10月20日上市以来，东风标致308在华销售超过4年的时间，目前已临近换代。近日，获得了一组东风标致全新一代308的谍照图片，新车预计将采用1.2THP、1.6THP和1.6升自然吸气发动机，动力全面超越处于同一细分领域的一汽-大众全新一代宝来。
此前，从湖北省发改委获悉，神龙汽车有限公司斥资7亿余元对武汉一厂进行技术改造，以形成TX9车型18万辆的年生产能力。据东风标致内部人士透露，TX9即为现款308的换代车型。另外，东风标致总经理李海港先生曾向表示：“在今年下半年，东风标致将对一款中级车进行换代。” 由此不难发现，东风标致308预计将在今年年内迎来换代。去年4月，东风标致推出了全新紧凑型运动两厢车308S，并采用PSA集团最新的EMP2模块化平台打造。随神龙武汉一厂在今年完成技术改造，东风标致全新一代308将落户这座工厂。
外观方面，东风标致全新一代308将与目前在售的两厢版车型308S采用类似的设计。前脸部分，新车头灯上端配备由多颗LED灯组成的带状日间行车灯，并且将有望在高配车型上使用全LED光源；“立狮”车标被安排在中网的中间位置，延续了标致目前家族式的设计。新车的尾部，可以看到后风挡玻璃非常倾斜，车顶呈现出溜背式的造型，体现出轿跑车般的运动风格。另外，全新一代308还将采用全新样式的多辐双色铝合金轮圈。
在动力方面，东风标致全新一代308有望沿用308S目前搭载的具备缸内直喷技术的1.2T、1.6T发动机和应用连续可变正时技术的1.6升CVVT自然吸气发动机。其中1.2THP发动机涡轮能够在1,000转时开始介入，1,750转达到扭矩峰值230牛米并持续到3500转。1.6THP发动机涡轮同样在1,000转时便介入工作，而峰值扭矩仅需发动机转速达到1,400转即可达到。
一汽-大众即将在3月底推出全新一代宝来与东风标致全新一代308同样处于紧凑型三厢轿车这一细分领域。全新宝来将采用两款EA211系列的发动机，分别是最大功率81千瓦、峰值扭矩155牛米的1.6升自然吸气发动机，以及最大功率96千瓦、峰值扭矩225牛米的1.4TSI发动机。在发动机输出数据方面，对于采用1.6升自然吸气发动机的车型，东风标致全新一代308与一汽-大众全新一代宝来各有优势。对于采用涡轮增压发动机的车型，全新一代308以排量更小的1.2THP发动机超越了全新一代宝来的1.4TSI发动机。另外，在此基础上，全新一代308还提供了动力更强的1.6THP车型。
在车身尺寸方面，目前东风标致308S的宽度和高度分别为1,820和1,480毫米，轴距达到2,620毫米。全新一代308的上述数据预计将与308S达到相同的水平。在同级别车型当中，一汽-大众全新一代宝来的车身长、宽、高分别为4,562 *1,793*1,468毫米，轴距2,614毫米。通过对比可以看出，东风标致全新一代308的车身宽度、高度以及轴距三项数据将有望超越同级别的一汽-大众全新一代宝来。（ 2016年1月23日 北京报道）