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第二次下达中止判决是在当年11月，高等法院只是表示要重新审查处理程序，不知道为什么要这样做，但现在也在静静地等待。西安“奔驰”驾驶员“高先生”告诉本报记者，他曾被法庭驳回并在法庭立案，但北京“奔驰公司”婉拒了法庭通知书。禁制令将通过外交政策途径发送给德国奔驰公司，但不知道需要多长时间。即使先将案件向法院请假，人民法院审查后办理手续进入中院，省高院再办理手续司法部、司法部又放假外交部，接着又审了6个月，但根本不能这样做，不能有其他方案。如果每个过程检查一个月，六个月后到了德国奔驰公司，才发现中国的奔驰消费者拒绝了他。这样的话，等待答案出来也是需要好的态度的。

但是北京的奔驰公司拒绝接受法院的传票

1、但北京奔驰公司婉拒人民法院禁制令1，第七次中止出庭是在两年前的11月底，如果人民法院说需要重新审查执行程序，则撇开它他们并不理解，但那时大家仍然特别耐心等待。

2、西安面包车重良俊杰本报记者了解到，他们多次向高等法院提起诉讼，法庭立案，但北京奔驰公司坚决拒绝人民法院的禁制令，控告他们利用内政渠道将德国奔驰公司送回，不知道那要多久。

3、看似只是实际要办理刑事案件的省高院，高等法院审核结束后入伍省高院，中院入伍司法部，司法部先办理外交部，以后六七个月初可以审核，但仅此其他方案是办不到的。

4，中国一汽标志的中央有1，这1是最重要的属性，一汽车正股意味着鹰打空，展翅飞翔，中国一汽子公司多为微型客车、半挂车，一汽的半挂车和微型客车也是众多干线运输商的首选。

5，除非大家对一汽母公司的电动车感兴趣，可以到当地4s店选车预约，否则在奔驰上放置迈巴赫标志是否合法，按照我国法律条文的建议，强行放置奔驰标志迈巴赫标志只指违法。

6，《机动车管理办法》有法令明确LOGO私下更换属于违法行为，但具体指示拒绝更换标识工程车年检，奔驰C级奥迪车可能有C级，E级和旗舰级车系S级轿车相当罕见，c级具体新车有c180k、c200L等。

7，奔驰的立标车给人豪华感和尊贵感，适合向商业区移动，似乎身份凸显，奥迪车本身外形具有很强的运动风和商业风，奔驰从立标的现代史来说，本来的Cclass无论是什么机型都是按照规定立标，无论是大标还是立标轿车在质量方面是平等的。并不是有什么不同。具体内容选择哪个象征，需要根据自己的供给和喜好进行推论选择。

8，奔驰由于被普遍认为是豪华的国际品牌，一直是BBA十佳之一，在欧洲阅读方式也不一样，大部分奔驰车系都被称为，但只有C、E、S级三个系列的新车才有资格被称为Mercedes。

9、现在很多车友都说奔驰标志是立标毕竟是大标，毕竟很久以前的奔驰新车是立标，然后一点点出现“大标”、“大标搭讪、立标洽谈”，配大标车型更时尚、运动立标的新车更加成熟和沉稳。

10，有“C级”和“E级”这样的规则，“G级”是以大标为基础的，而我们看到的S级立标就非常逼。

另一方面，迈巴赫奔驰的尖端顶级轿车，存在数年以内被迫停产的现状。此后，即使是内战的主要原因，迈巴赫也停止了生产，迈巴赫马上在1960年被奔驰出资，迈巴赫以前是为了奔驰子公司的独立的国际品牌而自己销售的。但是，奔驰也很怀念过去的迈巴赫，没办法2014年的这个时候，迈巴赫又重新找回了海外市场。但是，在此之前的迈巴赫始终是奔驰控股的某车型的个性化，与奔驰的矛盾从水平上出现了分歧。另一方面，使用奔驰标志而不是迈巴赫原来的M标志，是为了即使轿车的个券识别度大得多，也能大幅提高销售量。

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