S5高速全线为高路堤式高速公路断面1、是不是须要新设辅道、既有高速公路结构除非沿用、开挖形式及扩建范围如何有效挑选，是S5高速扩建方案研究和重点。2、地面形式高速公路阻挡两侧用地。S5高速全线为高路堤式高速公路断面，路面较两侧地块约高1。3、5～3ｍ，如图1右图。新设陈翔路向北、向南匝道，服务南翔大居乘车。4、增设横仓路向南匝道，服务嘉定新城和老城。完备区域高较快路网，平衡路网交通量。5、利用嘉闵高架北段－S6高速相连接G15高速，服务中心城和江苏方向的省域交通，弱化S5高速嘉定段省际交通功能，分开省域和市域交通。以及南翔印象城带来的交通需求量的增长1、如何有效疏解排堵，以提升南翔片区和对外交通条件。2、在沪嘉快速路设置陈翔马路上下匝道，充分考虑分流部分丰翔路匝道交通量，和南翔印象城造成的交通需求量的快速增长，建议匝道使用单向双车道规模。3、沪嘉高速与嘉闵高速之间欠缺一根联络线，假如而已小循环，才充分发挥不想太多的积极作用。4、要从更高层面去疏解那个堵点。要注意将来沪嘉嘉闵联络线、沪嘉沪翔联络匝道功能加设与未来施行的可能性，留出未来沪嘉快速路的扩建增强空间。5、想紧密结合陈翔路下穿地道、轨交11号线陈翔路站点建设，逐步形成快捷的立体交通体系，立足南翔印象城城市综合体建设，将陈翔路节点打造出为超大型综合商业中心，构成嘉定新的区域风貌门户节点。以及南翔印象城带来的交通需求量的增长1、怎样疏解排堵，以明显改善南翔片区的对外交通条件。2、在沪嘉快速路加设陈翔马路上下匝道，注意分流部分丰翔路匝道交通量，与及南翔印象城造成的交通需求量和增长速度，建议匝道改用单向双车道规模。3、“沪嘉高速和嘉闵高速之间缺乏一根联络线，假如仅仅只是大循环，才发挥作用没法太小的积极作用。4、”蔡宁指出，要从更高层面来疏解这样堵点。要注意将来沪嘉嘉闵联络线、沪嘉。5、沪翔联络匝道功能腾出与未来实行的可能性，腾出未来沪嘉快速路和改扩建提高空间。6、想相结合陈翔路下穿地道、轨交11号线陈翔路站点建设，产生高效率和立体交通体系，充分利用南翔印象城城市综合体建设，将陈翔路节点构建为中小型综合枢纽站，产生嘉定新的区域风貌门户节点。“十四五”期间完成陈翔路匝道建设1、“十四五”期间基本完成陈翔路匝道建设。“大力大力推进S5陈翔路边下匝道建设，既可缓和现状丰翔路拥堵，也利于继续提高陈翔路节点区域的城市功能。2、因该匝道的制定与嘉闵联络线、沪嘉高速收缩有着非常大相似性，经和市道路运输管理局协商，拟陈翔路匝道列入嘉闵联络线一并研究深化，市道路运输管理局计划于今年上半年基本完成嘉闵联络线报批。3、将大力监控项目进展，促进项目尽早启动实行，谋求“十四五”期间顺利完成该匝道建设。4、市交通委指出，在沪嘉快速路主线整修期间，仍旧在协调嘉定区对过街匝道深入开展优化研究，当中陈翔路新设匝道已积极开展前期研究多年，目前正在相结合陈翔路地道、嘉闵联络线、丰翔路匝道及作出系统性的设计方案优化。沪嘉快速路立交专项规划公示1、大编长年发出很多网友告知。S5沪嘉高速陈翔街上下匝道是不是有消息。2、陈翔路沪嘉快速路路口搞过一点设想。南翔2035年总体规划正式发布。3、【闲言蛋语】南翔2035规划的一点反思。沪嘉快速路立交桥总体规划审核。4、S5沪嘉高速功能调整为快速路后，除加速联系嘉定新城与中心城功能外，将更进一步力口强对沿线区域和服务功能。5、为满足用户云翔超大型定居社区及南翔东社区及地区的对外交通消费需求，进一步提高沪嘉快速路对沿线非常重要地区发展的提振，分流现状沪嘉快速路丰翔路匝道交通压力，提升地区对外交通条件，进行此次陈翔路沪嘉快速路匝道总体规划。匝道出入口处进行红线调整1、陈翔路南北两侧规划各新设一对上下匝道，两对匝道的设置皆考量了嘉闵沪嘉联络线西北向匝道的技术空间条件加设。2、规划陈翔路南侧匝道同步控制嘉闵沪嘉联络线西南向匝道设置条件。3、规划增设匝道与沪嘉快速路两侧辅道古猗园路与瑞林路贯通。4、陈翔路沪嘉迅速立交桥发展规划道路红线调整索引图。5、经综合均衡，规划拟对沪嘉快速路设置匝道段沿线相关机构道路红线作出调整。6、陈翔路北侧沪嘉快速路主线保持稳定60米红线宽度维持不变，匝道出旁开展红线调整。S5出入口1、以上两条地面道路如投入使用，将大幅减轻啊南路、沪宜公路的停车难矛盾。2、丰翔路与吗南路、S5站区、11号线站点交替，客货运交通掺杂，非常容易产生交通堵塞。3、借S5大修之契机，对S5往来市区方向上下匝道开展拓宽渠化。4、规划新建陈翔路/S5路口便设置匝道。嘉闵高架路在南翔镇东北部配有啊南路南、北与及薀藻浜3处上下匝道，某些措施由于分流S5丰翔路检票口交通流量，缓和交通矛盾有着非常重要催化作用。5、前述规划道路及立交桥、站区施行妥当后，嘉定和对内、对外交通联系地下通道将大大增加，交通条件还将显着明显改善。将在南翔陈翔路道口开设临时匝道1、沪嘉高速马陆立交桥高峰时段交通流量最大值5243pcu/h，那预示着每小时最少有1747辆车选用此路口的上、下匝道。2、为求增加施工对交通和影响，将在南翔陈翔路道口创办临时匝道。3、因道路环境管制，目前仅在陈翔路道口单设市区往嘉定方向临时下匝道。4、过往车辆需注意，此路段并不能开设市区往嘉定方向和临时上匝道与及嘉定往市区方向的临时上下匝道。5、从市区往嘉定方向、欲前往马陆和车辆，需延后在陈翔路匝道下，或过桥嘉定南门下。6、陈翔路下匝道陈翔路浏翔公路将当作货运车辆路径，陈翔路下匝道瑞林路沪宜公路将当作较大型车辆路径。: