11月库存预警指数65.3% 预计终端销量170万辆左右车讯
日前，中国汽车流通协会发布的最新一期《中国汽车经销商库存预警指数调查》VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2022年11月中国汽车经销商库存预警指数为65.3%，同比上涨9.9个百分点，环比上涨6.3个百分点，库存预警指数位于荣枯线上。
进入11月，疫情快速发展和波及范围不断扩大，车市销量不及预期。受疫情影响，各地车展、营销活动未能顺利开展，汽车市场呈现较为安静的状态。由于众多经销商关门影响正常运营，消费者购车需求释放受阻，11月份汽车终端销量预计在170万辆左右。
此次疫情打乱了经销商年底冲击全年销售目标的计划，店内客流断崖式下滑，销量低于预期。由于库存增加和流动资金短缺，一些经销商不得不通过裁员、减薪来缓解经营压力。经销商呼吁，地方政府要真正落实20条《防疫新则》，尽快恢复正常的生产生活秩序。
此次调查显示，受疫情和监管影响，41.2%的经销商关门，多数关门时间在两周以上。73%的经销商不能完成销售任务，其中61.1%的经销商任务完成率不到80%。
按指数看情况：据调查，11月份库存指数环比上升，市场需求、平均日销售量、员工、经营状况指数环比下降。
从区域指数情况看，11月份全国总指数为65.3%，北区指数为71.9%，东区指数为59.8%，西区指数为62.6%，南区指数为69.3%。广东、北京、河南等汽车销量较大的省份，受疫情影响汽车销量受到抑制，库存预警区域指数偏高。
从不同品牌类型指数来看，11月份进口高档品牌、自主品牌、主流合资品牌指数环比上涨。
下个月市场判断：进入12月，购置税补贴和新能源补贴政策即将结束，明年春节将提前至1月中旬，年末消费者购车需求将集中释放。但多数经销商对12月份的市场判断持悲观态度，认为疫情不确定因素较大，车市很难重现往年末的热度，出现反弹行情的可能性大幅下降。
经销商希望政府继续实行2022年购置税减半政策，扩大受益面，覆盖所有轿车。同时期待地方政府现金补贴、租金放缓、购车券等促进政策继续出台，主机厂呼吁根据疫情实际情况适度调整经销商销售任务目标，减少经销商在库存和资金上的压力。
中国汽车流通协会建议，未来汽车市场不确定性增大，经销商应根据实际情况，理性预测实际市场需求，合理控制库存水平，不懈怠防疫。