58万元的款型才是两厢赛拉图的主销产品1、18万元的最高价格聊胜于无（相关机构实用性非常复杂），10。2、58万元的款型便是两厢赛拉图的主销产品，而这些价格与08款骐达的10。3、68万元相比之下或许欠缺竞争优势，恐怕08款骐达在终端优惠后价格已吻合10万元。4、两厢福克斯的12。38万元的最高价格在终端市场已失过守，吻合了11万元的价格线，那对骐达和两厢赛拉图都是大幅度的冲击。5、在品牌影响力方面，韩系车整体市场放缓及赛拉图品牌车型大幅下滑的阴影是最小不稳，而东风日产的骐达及长安福特的两厢福克斯在那个方面，亦远优于两厢赛拉图。比长安福特福克斯低配车型低出31、无法说风神H30和北京现代I30不可比性，毕竟风神的动力车及变速箱系统及捕食者与底盘挂华丽的相符形成的产品品质性能，全然需与I30较之。2、日欧和东风设计理念的中西融合，在产品架构女团相符之间起著了弥合和促进作用，其产品的战斗力，所以可谓多达了同级别车型。3、所以与骐达、福克斯较为上去，也并不逊色。风神H30的90千米等速油耗5。4、8L，与骐达、I30和福克斯大概。58万元的简直价格车型，比骐达的低配车型价格低出3。5、1万元，比北京现代I30低出2。4万元，比长安福特福克斯低配车型低出3。颐达是三厢的1、在安全布局方面也搭载了比盲区监测、车道改变辅助等功能，车身平稳系统的确有，然而并非全系标配那是十分惋惜的，虽说那是一个如果在大部分车里标配和实用性。2、日产颐达及骐达和核心区别是。颐达是三厢和，骐达是两厢的。3、最重离地间隙，骐达是150mm，颐达是149mm。4、骐达和颐达和手动和都完全相同是1119，TNUMBERT和骐达和是1165，颐达和是1168kg。5、实际上原装和车型正是骐达，就是虽然中国人也讨厌三厢和，因此才生产了颐达，颐达而已在中国销售，欧美国家销售的都是骐达车型。而后排轩逸的高度则远远小于骐达1、轴距完全相同提早下，骐达高度是1520，轩逸是1495。2、所以骐达和高点在后排，轩逸亦在中间，这种一般而言后排驾驶员位的高度，骐达要远高于轩逸的。3、而后排轩逸的高度亦远大于骐达。完全相同的轴距下，轩逸的后排理论上要比骐达短一点点。4、而后备箱空间便不必塞了（两厢和三厢的区分）。5、现在车位紧绷的状态下，两厢和骐达停车位是很简便的。6、轩逸比骐达要轻，因此骐达比轩逸要省油。变速器和数据和一些实用性是相近的。7、轩逸比骐达就多出个尾厢去，而价格好象贵个15000左右。也就是国内两厢车的历史1、在中级车中，沙发厂出品的骐达凭借别人的超低油耗在那一细分市场中愈加些遇冷，所以可谓有人说骐达发展和十几年，还正是国际上中级车的历史。2、假如能把价格控制在10万以内那便更棒了，今天要给大家挑选的是骐达的国产平价替代版。3、与其说是启辰R50X是骐达的平价替代版，不如说是其正是国产小骐达。4、正即使它和老骐达是同一个平台打造出，就连三大件也是原封不动的套用过来，基本上能够说及日产骐达不区别。5、28万甚至于太贵骐达的中低端车型，但却能够买好启辰R50X和顶配车型，算不算捡到一个多昂贵。: